汤芳生殖器欧洲电动车商场启动回暖，“关税大棒”下中国品牌齐怎样了？

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汤芳生殖器欧洲电动车商场启动回暖，“关税大棒”下中国品牌齐怎样了？

发布日期：2024-10-24 09:39 点击次数：157

近日汤芳生殖器，数据调研机构Jato Dynamics公布了9月欧洲汽车销量数据。数据披露，在8月份遭受了2017年1月初次记载注册车辆数据以来的最大同比跌幅后，欧洲电动车商场9月份有所回暖。

凭据Jato Dynamics统计的28个欧洲商场的数据，9月份共注册了212197辆新的纯电动汽车，同比增长了14%；本年1~9月，上述欧洲商场累计注册了143万辆纯电动汽车，同比依旧下滑3%。

本年9月，在纯电动汽车限制，各大车企推崇出现了较为昭彰的分化，其中，大家汽车集团推崇细致，商场份额从客岁同期的19.8%增至22.8%，是欧洲最畅销的电动车品牌，特斯拉商场份额也从18.2%提高至20.9%，另外，良马该数值8.1%涨至9.6%，祯祥汽车集团该数值从5.0%提高至7.6%。值得留意的是，祯祥汽车集团的统计数据包括沃尔沃、极星和路特斯。

而祯祥汽车集团在欧洲纯电汽车商场占有率的提高主要依赖沃尔沃EX30的热销，该车型9月在欧洲28个商场的销量为7266辆，排在欧洲纯电车销量榜第四，前三鉴别是特斯拉Model Y、特斯拉Model 3和斯柯达Enyaq。

图片起原：Jato Dynamics

比拟之下，9月，Stellantis在欧洲纯电车的市占率从客岁同期的14.8%降至10.6%，除Stellantis外，疾驰、当代起亚、雷诺集团和上汽集团的纯电车市占率均有不同流程的同比下滑，其中，上汽集团从客岁9月的6.3%降至本年9月的3.2%。

上汽集团市占率的下滑与上汽MG的销量低迷干系。凭据Jato Dynamics公布的数据，本年上半年汤芳生殖器，上汽MG旗下MG4单款车型在欧洲28国累计销量近3.2万辆，同比增长4%，jiuse排在销量榜第四。而自从欧盟从本年7月初启动认真对中国产电动汽车加征临时关税以来，MG4销量一起走低。固然9月跟着欧洲电动车的合座回暖，MG4销量也已矣了环比增长，但仍排在欧洲电动车销量榜TOP10除外。

凭据欧盟10月4日投票通过的对中国产电动车加征关税的政策，上汽集团被加征的关税最高，高达35.3%，受到的干系不利影响也最大；祯良善比亚迪被加征的关税鉴别为18.8%和17%；特斯拉受到的影响最低，被加征7.8%。

欧盟“关税大棒”下，中国电动车在欧洲商场遭受了较高的商场挑战。据报说念，本年8月，中国汽车制造商在欧洲的电动汽车注册量较客岁同期下落了48%，是往时18个月内的最低水平。

不外，与此同期，欧洲汽车商场也迎来了“至暗技巧”。凭据JATO Dynamics公布的数据，8月，欧洲28个商场注册了753482辆新车，同比下落了16%，是自2022年6月以来的最大同比降幅；其中，电动车（BEV）8月份共登记了125070辆，同比下落36%。这是自2017年1月初次记载电动车注册量以来，该细分商场阅历的最大同比跌幅。

在10月11日酬酢部例行记者会上，酬酢部发言东说念主毛宁在回复近期中欧经贸争端干系发问时暗意，欧方应当默契地意识到，加征关税科罚不了任何问题，只会破损欧盟的营商环境，动摇中国企业对欧洲投资配合的信心和决心，缩小欧盟干系产业的竞争力，破损全球产供链的踏实，是损东说念主不自私的。咱们敦促欧方拿出实质算作，同中方相向而行，通过征询寻求科罚有蓄意，幸免交易摩擦扩大升级。

为裁汰关税提高所带来的影响，中国车企也在加速继承相应按序。此前不久，第一财经记者获悉，上汽集团总裁贾健旭在年中干部大会上提到：“咱们要加速国际建厂速率，固然刻下贫苦重重也要作念。”

近日，德国梅赛德斯-疾驰集团股份公司首席实施官（CEO）康林松暗意：“咱们需要更多的摆脱交易，而不是新的交易壁垒。找到一个对欧盟和中国来说齐平允的科罚有蓄意很伏击。对于这一问题的谈判需要技巧，为驻扎谈判被破损，欧盟应该推迟实施关税主意。”

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