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继一、二段加快和百零刹停得益出炉后，智电出行《中国主流新动力性价比名次榜》第二期——麋鹿测试也顺利完成。

麋鹿测试源于欧洲，其名字的由来是：在许多欧洲的公路上，平庸出现麋鹿从路边倏得窜出的情况，汽车需要进攻侧目以免发生碰撞。把麋鹿测试称为“进攻避险测试”也许更容易解析。

麋鹿测查考证的是汽车底盘的轮廓性能，包括转向贤达度、底盘雄厚性等。影响麋鹿测试得益的主要身分包括：车辆底盘调校（轮胎、底盘结构等）和ESP车身雄厚系统。

网上麋鹿测试名次榜有许多，某些车型的麋鹿得益越过80公里/时，王人快赶上零百加快了。智电出行这次测试实施的是ISO3888-2海外化规律，其中A说念宽度：车身宽度×1.1+0.25米；B说念宽度：车身宽度+1米；C说念宽度：3米。

为保证测试的平允性，测试前扫数车辆息争建造为通顺花式、动能回收最低，均接受原厂轮胎。测试5款车型除广汽埃安Y Plus 610公里智驾磷酸铁锂版接受扭力梁非寥逾期悬架外，其他4款车型均接受多连杆寥落悬架。桩桶终结需要说明每辆车宽度不同进行退换。同期，这次测试需保证两次得益邻近或洽商，才智看成规律得益。

一汽-人人ID.4 CROZZ纯享限量版在本期麋鹿测试中发扬最好，两组测试最好有用得益为66公里/时；排名第二的是祯祥星河E5 530公里星舰版，两组测试最好有用得益为63公里/时。

比亚迪元PLUS荣耀版510公里超卓版以1公里/时之差位居第三；零跑C10智享版与广汽埃安Y Plus 610公里智驾磷酸铁锂版以61公里/时的有用得益并排第四汤芳人体。

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